Освещение
мостов

Мостовое сооружение – сложный линейный объект, целая система с совокупностью элементов, объединенных функционально и конструктивно между собой. История строительства мостов исчисляется тысячелетиями и встречается практически у каждого древнего народа. Конечно, в первую очередь мост.

Усовершенствованные технологии и незаурядные замысловатые архитектурные формы позволяют отнести металлические конструкций мостов к предмету искусства, объектам художества и культуры. Проект архитектурно-художественного освещения такой сложной инженерной конструкции требует детальной проработки и определенных согласований.

• Согласование подведения дополнительных мощностей для питания системы архитектурно-художественного освещения моста
  Подбор светотехнического оборудования, соответствующего техническим параметрам, требуемым для реализации согласованного концепта. Итогом этого этапа является светотехническое моделирование в специализированных программах, подтверждающее выбор оборудования.
• Согласование способа крепления светотехнических элементов
  Любое мостовое сооружение имеет эксплуатирующую его организации. Это может быть Федеральное дорожное агентство Минтранса или региональные и муниципальные органы власти. Каждое нарушение целостности конструкции мостового полотна в обязательном порядке должно быть согласовано с эксплуатирующей организацией с предоставлением проекта КМ.
• Согласование системы навигации
  Одно из самых важных согласований динамического освещения мостовых конструкций. Дело в том, что морская и речная навигация имеет сигнальный стандарт, в котором присвоено значение каждому цвету. Световые сигналы навигационной системы обеспечивают безопасность движения и ограничивают судоходные пролеты. Таким образом, для реализации проекта подсветки водных мостов требуется обязательное согласование используемых в сценарии цветов динамического освещения. Такое согласование можно получить в Департаменте транспорта.
• Согласование управления системы архитектурно-художественного освещения моста
  Включение и выключение, будничный и праздничный режим, сценарии динамической подсветки – все это требует согласования с эксплуатирующей организацией мостового сооружения, то есть в Федеральном дорожном агентстве Минтранса.